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網友問：新年新景象，想趁着如今终端優惠不错，買一台過年能開回家的家用中型車，有甚麼值得举薦的嗎？
1.公共帕萨特
在2024年首周汽車销量统计里，在凯美瑞與雅阁环比都下滑挺紧张的环境下， 帕萨特又爆賣6千台，拿下開年第一波好兆頭。而2023年一全年，它贩賣出超19万台，在家用中型車市場排名第二。作為一台贯串30年成长汗青的國產特供車，它今時本日另有這個销量表示，足以證實國人對它的安心。
在客岁12月的超2.45万台到本年開局，帕萨特一向在大賣，此中有一個强有力缘由是“以價换量”。從贬價榜看，帕萨特如今最高有5万内的優惠；而官方也推出至高综合優惠4万元，另線上娛樂城，有新年禮。以是综合算下来，帕萨特可能14万内起步，性價比過高了。
据悉，本年上汽公共或将推出全新一代帕萨特（B9），而現款则可以說是這一代的终极版或完善版，客岁10月份上新2024年年度改款，做了一些小進级。外觀方面沉稳大气，另有星夜蓝車色可選，很合适商務或一些比力正式的場所。
空間方面，帕萨特的轴距為2871妹妹，比第九代凯美瑞的轴距2825妹妹還长一點，185cm的高個子坐進去腿部都有一拳三指的充裕，空間很富饶。此外，中低配以上就有前排4向可調枕頭/座椅透風，後排航空睡眠頭枕等，晋升了恬静性。
中控配备9.2寸内嵌屏，便利操作慢性咽喉炎治療,不挡视野，支撑Carplay和Carlife手機互联。它的智能化体驗也在@晋%mA7x3%陽痿要吃什麼,升得愈%4x9C2%来%4x9C2%愈@好，包含IQ.伶俐車联、IQ.360全景、IQ.停車管家等功效。
看看動力部門，280/330/380三種動力里最平衡的就是330，也就是2.0T低功率版本，186Ps/32Nm的数据，初段動力相應快，低扭足，在都會門路正常超車颇有底气。它的底盘支持感很足，NVH做得不错，開在高速上不會嗡嗡嗡地骚扰你的耳朵。髮際粉,
對付注意空間與動力的消费者，近期想買一台家用車，帕萨特确切挺符合。
2.福特蒙迪欧
蒙迪欧這麼大個車，從引导價（14.98万-21.98万元）就是要去抢A级車市場的，以是代價至關香。而面临愈来愈卷的市場，如今它又有了1.5万摆布的優惠，算下来裸車價13万多起步。
這台車如今有1.5T燃油、1.5T混動、2.0T燃油三種動力，此中2.0T大師很認識了，動力暴發很强劲，在低轉速下表示也偏沉稳，推背感比迈腾的2.0T還要猛一些。蜗牛車志實测過它的NVH表示，70千米/小時的時速下，它测出来65分贝摆布，與電車AION S Plus半斤八两。
若是不是很在乎開車那股暴發劲，我感觉1.5T燃油版本也不错，190Ps马力。以咱們试驾感觉来看，由於其調解了更激進的换挡逻辑和動力曲線，以是拉動這台車重1.5吨的車，在起步和低速行驶時其實不弱於2.0T車型，固然速率起来後，落差感必定仍是有的。
蒙迪欧的車长為4935妹妹，轴距為2945妹妹，放在一眾中型車中是真的大。身高177CM的体驗者在後排腿部另有超3拳的間隔，并且由於中心地板近乎纯平，以是坐中心也不會太難熬難過。它也很舍得用料，满满的真皮，雙侧座椅填充物比力柔嫩，中心座椅略硬些。
車内的科技感還不错，中控位置是长达1.1米的大連屏解锁副驾的兴趣，對付福特的車機我實测過好屡次了，應當算是合股品牌中的佼佼者了，其實不输海内的新权势品牌。
固然蒙迪欧起步價很低，可是入門版确切挺斋的，斟酌到用車体驗感好一些，建议從180奢華型起步去選擇，L2级辅助驾驶、18寸轮毂等都有，适用設置装备摆設都到位，優惠後裸車價在15万摆布。一样的，2.0T車型實在選擇2023款奢華型就挺香了，平安設置装备摆設很齐备，包含自動刹車、車道偏離預警、7气囊、L2级全速域巡航等都有。
写在最後
以上举薦的两款車，都是春節前很合适去抄底的家用好車，空間够大、動力設置装备摆設也得不差，過年開回家很符合。你怎样看呢？留言探究下吧！ |
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發表於 2024-4-26 16:11:10
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