每日陆客被挤爆 花莲火車站全台第二赚(圖)

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台铁花莲站长吴金添

东南網3月20日讯 据中评社報导，花莲好山好水對大陆参觀客极具吸引力，据统计，天天有近4000名陆客逗留，天天有90到100部的旅游車接送他们到花莲火車站，搭火車往北前去苏澳新站，是以動員包含花莲火車站在内的花东沿線1系統家具，4個車站，将以一乡一特點换上新装，陆客搭火車游花东可望會是将来的热點線路。

　　花莲火車站前天天上午9至11點時代都至關热烈，很多陆客欢欣鼓舞来搭火車，旅游車塞满泊車場不说，陆客也挤爆候車室。“交通部”台铁花莲站站长吴金添接管拜候時说，在苏花改尚未做好時代，陆客天天從花莲分開要前去台北的话，如今都由專列火車接驳，從花莲搭往苏澳新站，再與载运行李的旅游車汇合继续路程。

　　吴金添说，天天搭火車的陆客近4000人，天天有90到100部的旅游車接送他们到花莲火車站，常日可轻松在上午10點至下战书隆乳,4點之間完成接驳，薄暮4點到6點是天天尖峰時刻，很是拥堵，持续假期也是如斯，但他夸大，陆客跟一般参觀客其實不争坐位，由于因此加開專列来處置。

　　今朝天天收支5万人的情景突显有32年久长汗青的花莲火車站老旧了，月台长度不敷、候車空間、雨棚、无停滞空間等都不足，車站外的下車區、临停區與旅游車停泊區已不够利用。

花莲火車站午時规复安静。

花莲县长傅昆萁指出，花莲火車站的進献度業務額已是全台灣的第二名，仅次于台北車站，胜太高雄、台中，花莲的客运量是台灣第二名，本年228连假的次日仍是全台第一，跨越台北。

　　县府估量，228持续假期参觀客涌入达35万人，火車载客量冲破10万人，也是以傅昆萁批判说，私密處止痕癢產品，火車站改建只是政府最根基要交接的事变，由于這代表台灣的門面，如今就像朝鲜乡間的車站，他但愿花莲火車站将来是大型的参觀車站。

　　“交通部”如今鞭策的花东火車站“一乡一特點”计划则是一個相對于较小的运输效能晋升规划，花莲火車站重要特點是設計收支分活動線，讓搭客利用空間是如今的6倍，但車站外的广場总體設計则有待與花莲县當局继续计划蓝圖，此外花东铁路的29個火車站此中有14個車站将以本地文化特點從新改建或改装。

　　据“铁工局”计划，花莲、新城、玉里、瑞穗、寿丰、台东、關山和池上等八站将從新改建，新城站的主題為“門”，發想自太鲁阁燕子口與病院的行道树，凤林站则以日据時代客家聚落的烟楼為意象，万荣站则重現往日桧木重镇的情调，规复站则聚焦在甘蔗財產年月的糖廠参觀，瑞穗站则有牧場、牛奶、温泉、泛舟的地景衬托，将来陆客若想搭火車延长游花东，這些特點火車站是可以斟酌的景點。

花莲火車站候車室

花莲火車站天天上午9點起至關热烈

陆客赶着搭火車

一辆辆旅游車载来陆客搭火車

陆客游花莲七星潭喝椰子汁