在電動車型初次表态前不久,公共汽車對ID.4举行了深刻领會。與ID.3比拟,氣流略有分歧,节制面板的安插也有所分歧。不然,驾驶員還會瞩目ID.4中的小数字座舱,仪表板上的第二個屏幕會供给車辆信息。仪表板彷肩周炎,佛處于浮動状况,而且未毗连至中心节制台。除其他事項外,杯架也位于此處。30種色彩的情况照明也為驾驶員供给支撑,ID.Light是支撑来自导航或辅助體系的彩色信息的體系名称。规划推出两種版本的車型,即公共ID.4 1st和1st Max,後者将配备電動可调式座椅,并带有“Healthy Back Campaign”印章,以用于上市。座椅還具备氣動腰部支持并集成推拿功效。座套由合成皮革和丝绒制成,這是一種超细纤维质料,由约20%的再生PET制成。行李箱容积為543升,而搭客還可以選擇全景天窗。
如今,来自中國的圖片展現了ID.4的两個版本,這是公共與上汽团體和一汽互助出產的。這些照片来自專利申请。今朝尚不清晰ID.4是不是真的會以這個名字在中國發售。公共還在後部制造了分歧的車身包抄,Crozz呈現了分歧的襟翼暗语和改進的分散器。五人座结構的尺寸也有所分歧:ID.4 X的长度為4,612毫米,宽度為1,852毫米,高度為1,640毫米。Crozz长4,592毫米,宽1,852毫米,高1,629。二者的轴距均為2765毫米。别的,另有两種装备型号:Pro和1st edition。两種型号均由150 kW電念头驱動,可實現约160 km / h隔音窗,的速率。该動力总成将在中國制造,并将具备500千米的续航里程范畴。
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